WAGNER Schweiz AG
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Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Sturz mit Todesfolge an vereister Rampe
Sturz mit Todesfolge an vereister Rampe
Trotz Überrollbügel...
Zwischenbericht zum schweren Unfall mit einem Gabelstapler, der an Bord eines Ro-Ro-Schiffes für den Transport von schwerem Material zur Container-Sicherung eingesetzt war. Ein Bootsmann war beim Hochfahren auf das nächste Deck ins Rutschen geraten und umgekippt. Er verstarb noch am Unfallort.
Die Bundesstelle für die Untersuchung von Schiffsunfällen (BSU) benötigte länger als ein Jahr für die Rekonstruktion des Geschehens auf dem unter panamaischer Flagge fahrenden, 232 m langen Autotransporter «Morning Lisa», sodass nun nochmals ein Zwischenbericht vom Unfallhergang, der sich am 11. Januar 2024 ereignet hatte, veröffentlicht wurde.
Vor exakt einem Jahr lag der Frachter gegen 10 Uhr an der Autokaje 2 in Bremerhaven. Die bis dahin transportierte Ladung war gelöscht worden und die Besatzung hatte begonnen, das Laschmaterial für die kommenden Fahrzeuge bereitzulegen. Da es sich um schwere Ketten und Spannschrauben handelte, wurden diese in einer Kiste transportiert, die durch einen bordeigenen Gabelstapler über das Ladedeck gefahren wurden.
Autofrachter Morning Lisa
Als sie damit im Unterdeck fertig waren, ging die Besatzung in eine Pause, während der Bootsmann den Gabelstapler in das nächste Deck hoch fahren wollte. Da das Metall der Rampe nass und möglicherweise überfroren war, kam der Stapler ins Rückwärtsrutschen und kippte dann aus ungeklärter Ursache auf seine linke Seite. Dabei geriet der Bootsmann unglücklicherweise mit seinem Kopf unter die Überrollbügel der Fahrerkabine und erlag trotz seines Helms sofort seinen schweren Verletzungen. Der Wachmatrose von der Gangway gab an, das Rutschen und Kippen des Staplers aus der Ferne gesehen zu haben.
Die Besatzung begann sofort mit Erste-Hilfe-Massnahmen, rief Krankenwagen und Polizei dazu. Diese nahm den Unfall auf und führte auch einen Bremstest an dem Gabelstapler durch, der sich als ohne Beanstandungen an der Funktionstüchrigkeit des Gerätes erwies. Die Schiffsführung stellte ein Prüf- und Serviceprotokoll zur Verfügung, aus dem hervorging, dass das Fahrzeug in regelmässigen Abständen gewartet worden war.
Fotos: Hasenpusch/BSU
Noch am selben Nachmittag erreichten zwei Untersucher der BSU den Unfallort und begannen mit der Befragung der Besatzung. Die komplexe Untersuchung des Unfalls, heisst es seitens der BSU, sei zwischenzeitlich abgeschlossen und die Unfallermittler seien derzeit dabei, den diesbezüglichen Bericht zu fertigen. Da die von der Europäischen Union gesetzte und von der Bundesrepublik Deutschland in nationales Recht überführte Jahresfrist für dessen Veröffentlichung nicht eingehalten würde, informierte die Behörde die Öffentlichkeit nun auf dem Wege über die Herausgabe des Zwischenberichts über den Hergang des Unfallgeschehens, so BSU-Direktor Ulf Kaspera.
klk/BSU-Az. 24/24
