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Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt


17. April 2026

Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.

16. April 2026

Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.

16. April 2026

Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.

16. April 2026

Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen. 

16. April 2026

Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.

15. April 2026

Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto. 

15. April 2026

Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.

15. April 2026

Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter  Gesundheitslösungen.

15. April 2026

Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die  Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.

14. April 2026

Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.



Fahrerlos auf dem Cargo-Vorfeld



WAGNER Schweiz AG






Fahrerlos auf dem Cargo-Vorfeld

13. Oktober 2024

 EZTow Tracteasy Spartanburg

TractEasy baut autonome Schlepperlösungen für Luftfahrt- und Industriekunden, die auf fahrerlose Technologie setzen. Am US-Airport Spartanburg transportiert jetzt ein EZTow auf einer 1,6 km langen Strecke im gemischten Verkehr Fracht zum Be- und Entladen von Cargo-Jets auf dem Vorfeld.

Die Fracht wird von den ankommenden Flugzeugen an den Gates abgeholt und autonom zum Ausgabeband transportiert. «Wir glauben, dass die Zukunft für automatisierte Fahrzeuge im Flughafenumfeld sehr rosig ist, und wir freuen uns darauf, die Ergebnisse dieses Demonstrationsprojekts zu prüfen, um festzustellen, ob das Fahrzeug für GSP geeignet ist», sagt Dave Edwards, Präsident und CEO des Greenville-Spartanburg Airport District.

 

EZTow bei Bosch in Rumänien



«Wir freuen uns über die Möglichkeit, mit TractEasy und dem GSP-Flughafen zusammenzuarbeiten, um auf unserem etablierten Erfolg mit elektrischen GSE-Lösungen aufbauen zu können», so Brian Wemple, Director Planning and Support bei Piedmont Airlines.

Am Changi Airport in Singapur funktioniert der EZTow bereits in Kombination mit einer Fahrzeugflotte, in Japan hat Japan Airlines den Betrieb am Narita International Airport durch die Integration von EZTow-Einheiten verbessert.

Bei BMW sind im Werk im bayerischen Dingolfing laut Firmenangaben bereits drei Exemplare im Dreischichtbetrieb unterwegs, um die Fertigung zu unterstützen. Seit November 2021 senken zwei EZTow bei Daimler im grössten Lkw-Montagewerk von Mercedes-Benz Trucks in Wörth am Rhein die Kosten bei der Outdoor-Anlieferung.

 

EZTow Tracteasy Spartanburg



Richard Reno, CEO von TractEasy: «Wir freuen uns, zeigen zu können, wie unsere Technologie einen spürbaren Unterschied in der Effizienz und Sicherheit von Flughäfen bewirken kann.»

Der Greenville-Spartanburg International Airport (GSP) wird von sieben grossen Fluggesellschaften angeflogen, die jedes Jahr Millionen von Passagieren zu ihren Lieblingszielen befördern. Der Flughafen ist auch ein Drehkreuz für Luftfracht, darunter Flüge von und nach Europa, Mexiko, Asien und Zielen in den gesamten Vereinigten Staaten.

 

www.tracteasy.com

 

www.gspairport.com

 




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