WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
R-Matic unterstützt A320-Montage
R-Matic unterstützt A320-Montage
Die Integration automatisierter Fenwick-Linde-Systeme trägt zur Modernisierung der neuen Montagelinie von Airbus für die A320-Familie in Toulouse bei. Ein R-Matic unterstützt bei einem besseren Management der Lieferkette, unter anderem durch die präzise Lieferung von Teilen zu den Bedienern an der Montagelinie.
Der Weg führt über Fenwick-Linde, das französische Tochterunternehmen von Linde Material Handling, und die Partnerschaft mit dem europäischen Flugzeughersteller Airbus. In Toulouse werden die Flugzeuge der A320-Serie montiert. Das passte für automatisierte Logistiklösungen am Standort Jean-Luc Lagardère.
Fenwick-Linde hat mit Unterstützung seines regionalen Händlers Bastide Manutention eine Reihe von Roboterlösungen in Betrieb genommen, die dabei helfen, die Effizienz und Sicherheit der Logistikprozesse von Airbus zu optimieren. Zu diesen Innovationen gehören automatisierte R-Matic Schubmaststapler (FTFs), die für einen zuverlässigeren Materialfluss und bessere Arbeitsbedingungen sorgen. «Unsere Lösungen helfen Airbus dabei, ihre anspruchsvollen Leistungserwartungen zu erfüllen», betont Jérôme Garnier, Direktor für Vertrieb und Marketing von Fenwick-Linde. «Unsere enge Zusammenarbeit mit Airbus zeigt unser Engagement für die Bereitstellung innovativer, qualitativ hochwertiger Systeme.»
Stufenweise Einführung
Die Just-in-time-Beschaffung hilft dabei, Produktionsunterbrechungen zu verhindern und die Gesamteffizienz des Betriebsablaufs zu verbessern. Darüber hinaus übernehmen FTFs autonom die Ver- und Entsorgung an den Arbeitsplätzen «an Bord» und die Bestandsauffüllung. Dadurch werden sich wiederholende manuelle Aufgaben reduziert. Das automatisierte Bestands- und Liefermanagement bis zu einer Höhe von 8 m steigere die Produktivität am Standort erheblich und helfe gleichzeitig, die Ergonomie
und Sicherheit der Mitarbeiter weiter zu verbessern.
Die Automatisierung von Logistikprozessen führe zu einer Verbesserung der betrieblichen Rentabilität durch geringere Lagerhaltungs- und Bereitstellungskosten. Zudem ermöglichen die automatisierten Lösungen eine effizientere Nutzung von Ressourcen.
Fotos: Linde-Fenwick
Das ehrgeizige Projekt soll in mehreren Phasen über mehr als ein Jahr abgewickelt werden, je nachdem, wann die jeweilige Station von Airbus eröffnet wird. Es startete erfolgreich mit der Einweihung der neuen Montagelinie der A320-Familie, einem symbolischen Moment, in Toulouse. «Die Teams von Fenwick-Linde begleiten und erfüllen die Bedürfnisse von Airbus in jeder Phase dieses strategischen Projekts: von der Konzeption der Lösung über die Inbetriebnahme und die notwendigen Anpassungen der Programmierung bis hin zur Betriebsüberwachung. Heute trägt unsere Lösung aktiv zur Produktion am Standort bei, und darauf sind wir sehr stolz», erklärt Jérémy Chaput, Leiter des Rollouts des Intralogistik-Projekts bei Fenwick-Linde.
