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800 Besucher beim Test Camp
17. April 2026
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.

Mit dem Rücken an der Wand
17. April 2026
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.

Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
16. April 2026
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.

Das «Ei» des Kolumbus
16. April 2026
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.

«Best of Intralogistics» im Test Camp
16. April 2026
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.

SVTL tagt vor historischer Kulisse
16. April 2026
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.

MAGA in der Einflugschneise
15. April 2026
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.

Lagerausstattung mieten statt kaufen
15. April 2026
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.

«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
15. April 2026
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.

Stromlinienförmige Logistik
15. April 2026
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Intralogistik im Grossformat
WAGNER Schweiz AG
Intralogistik im Grossformat
22. Dezember 2024

Mit Riesenschritten geht es nicht nur auf den Jahreswechsel, sondern auch wieder auf die LogiMAT, Europas grösste Messe für Intralogistik und Prozessmanagement von 11. bis 13. März in Stuttgart zu. Toyota MH sieht sich mit neuen Staplermodellen, automatisierten Lösungen und Innovationen gut gerüstet.
«In Europa arbeiten über fünf Millionen Menschen in der Logistikbranche - sie sind in Lagern tätig, fahren Stapler, liefern Pakete aus oder bedienen ausgeklügelte IT-Systeme», erklärt Mark Peters, Marketing Director bei Toyota Material Handling Europe (TMHE). «Nicht zuletzt die Pandemie hat gezeigt, welche enorme Bedeutung die Logistikbranche hat, um mehr als 750 Millionen Menschen auf dem europäischen Kontinent mit dem täglichen Bedarf zu versorgen - von Lebensmitteln, Kleidung und Medikamenten bis hin zu Rohstoffen und Materialien für Fabriken. Für alle diese Unternehmen ist Toyota Material Handling der zuverlässige Partner, um erfolgreich im eigenen Business zu sein. Das verstehen wir in unserer täglichen Arbeit unter ‚we deliver for you‘.» Das traditionelle Bild eines Lagers entwickle sich rasant weiter, da digitale Kontrollsysteme, Automatisierung und fortschrittliche Sicherheitsmassnahmen zur Norm werden. Dieser Wandel hin zu intelligenteren Lösungen verbessert die Effizienz, Sicherheit und Kosteneffektivität bei der Lagerung, dem Kommissionieren und dem Transport von Waren.
J.Lorenz
Bereits Unternehmensgründer Sakichi Toyoda sowie später Taiichi Ohno, Architekt des Toyota Produktionssystems (TPS), orientierten sich konsequent an den Bedürfnissen ihrer Kunden. Sie zogen daraus ihre Inspiration für Innovationen, die die Industrie massgeblich geprägt haben. «Seit Jahrzehnten verfolgen wir als Weltmarktführer ein Ziel: unseren Kunden durch unsere innovativen Intralogistiklösungen einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil zu verschaffen», sagt Jan Lorenz, Geschäftsführer von Toyota Material Handling Deutschland (TMHDE). «Die Effizienz des internen Materialflusses ist entscheidend dafür, (…) dass sich unsere Kunden voll auf ihr Kern- und Tagesgeschäft konzentrieren können. (…) Wir decken die gesamte Bandbreite bis acht Tonnen Tragkraft ab. Automatisierte Lösungen und unsere System Integration aus einer Hand sind neben einer 4000 Stapler grossen Mietflotte und dem Kundendienst mit über 650 Servicetechniker*innen allein in Deutschland ein Garant dafür, dass unsere Kunden sich stets auf höchste Einsatzbereitschaft im Lager verlassen können. Wir nennen das ‚we deliver for you‘.»

«Darüber hinaus unterstützen wir unsere Kunden und Partner aktiv bei der Transformation in den Bereichen Industrie 4.0 und Nachhaltigkeit», ergänzt Martina Möller, Leiterin Vertrieb, Logistics Solutions und Digitalisierung bei TMHDE. «Ob durch den Umstieg auf energieeffiziente Lithium-Ionen-Batterien oder Wasserstoff-Brennstoffzellen, die Teil- oder Vollautomatisierung von Lagern oder die Digitalisierung von Prozessen mit Flottenmanagementsystemen wie Toyota I_Site – wir bieten massgeschneiderte Lösungen. Besonders wichtig sind uns assistierende Softwarelösungen, die die Transparenz, Effizienz, Energiebilanz und Sicherheit im Lager deutlich verbessern.»
Mit «The Lab» hat Toyota Material Handling (TMH) auf seinem LogiMAT-Stand erneut einen exklusiven Bereich geschaffen, in dem Kunden und Interessenten Einblicke in die nahe und ferne Zukunft der Intralogistik gewinnen können. Seit Jahren investiert das Unternehmen stark in die Forschung und Entwicklung sowie in Kooperationen mit führenden Unternehmen, um ebendiese Zukunft zu gestalten, die durch Roboter, Drohnen und autonome Fahrzeuge geprägt sein wird.
H.Larsson
Hans Larsson, Director Strategic Innovation bei Toyota Material Handling Europe, wird am Mittwoch, 12. März, auf dem LogiMAT Expert-Forum darstellen, wie aus Sicht von Toyota die strategischen Herausforderungen der Branche in den kommenden Jahren angegangen werden sollen - angesichts der Tatsache, dass aufgrund der Komplexität der Zukunft kein Unternehmen alle Herausforderungen allein bewältigen kann. Aus diesem Grund wird Toyota sein neues Innovationskonzept namens «Logiconomi Connections» einführen, das frisches Denken und Kreativität in die Logistikbranche bringen soll.
«Innovation ist der Schlüssel, um in der Welt der Logistik, die komplexer und schnelllebiger ist als je zuvor, relevant zu bleiben», sagt Hans Larsson. «Welche Trends und Entwicklungen werden die Zukunft der Logistik prägen? Diese Frage steht im Mittelpunkt unserer Innovations- und Entwicklungsarbeit. Für unseren jährlichen Trendbericht nutzen wir zahlreiche qualitativ hochwertige Quellen, um Erkenntnisse zu gewinnen, die es uns und unseren Kunden ermöglichen, gut informierte Entscheidungen für die Zukunft zu treffen.»
Toyota setzt seit Jahrzehnten Automatisierung in Form von fahrerlosen Transportsystemen wie auch Software-Lösungen ein und entwickelt diese mit Technologien, wie beispielsweise Künstliche Intelligenz (KI), konsequent weiter. Was moderne Automatisierung ausmacht, können die LogiMAT-Besuchenden im Zentrum des TMH-Stands erleben. Neben einem Shuttle-Regalsystem, das zur hochdichten und platzsparenden Lagerung eingesetzt wird, zeigen verschiedene Toyota Autopiloten ihr orchestriertes Zusammenspiel beim Ein- und Auslagern.
M.Peters
Mit Swarm Automation Go und Swarm Automation Storage stellt TMH zudem zwei neue Automatisierungsangebote vor: Als Mietlösung erleichtert Swarm Automation Go Kunden den Einstieg in die Automatisierung. Das für palettierte Waren konzipierte Swarm Automation Storage kombiniert drei bewährte Komponenten aus dem Hause des intralogistischen Gesamtlösungsanbieters. Das automatische Lager- und Abrufsystem kommt ohne Gänge zwischen den Palettenregalen aus und ermöglicht es dadurch, die Lagerdichte um bis zu 80 % zu erhöhen.
Zum Thema Automation wird auch Mattias Allring, Director Automation Product Management bei TMHE, am Dienstag, 11.März, seine Expertise auf dem LogiMAT Expert-Forum teilen.
Die im Herbst 2024 geschlossene strategische Beteiligung der Toyota Industries Corporation (TICO) am Robotik- und KI-Unternehmen Gideon soll ebenfalls Teil der Automatisierungs-Präsentation sein. Dank beeindruckender Bildverarbeitungsmodule, die flexibles autonomes Verhalten sowie hohe Benutzer- und Einsatzfreundlichkeit versprechen, werde Toyota Material Handling seinen Kunden in den kommenden Jahren einen deutlichen Mehrwert bieten.
«Als Europas führende Messe für Intralogistik und Prozessmanagement bietet die LogiMAT die ideale Plattform zur Vorstellung unserer Innovationen», sagt Jan Lorenz. «Mit gleich drei Produkt-Neuvorstellungen in den Produktkategorien Gabelstapler und Lagertechnik können LogiMAT-Besucher*innen einiges von uns erwarten. Energieeffizienz, Ergonomie und Sicherheit stehen dabei besonders im Fokus.»
L.Barekzai
«Dass Toyota Material Handling im Bereich der Nachhaltigkeit eine führende Rolle in der Logistikbranche einnimmt, beweisen nicht zuletzt die aktuellen Ergebnisse des Nachhaltigkeitsratings durch EcoVadis», erklärt Lida Barekzai, Sustainability Specialist und Project Manager bei TMHDE. «Sowohl auf europäischer als auch auf nationaler Ebene wurden TMHE und TMHDE mit der Platin-Medaille ausgezeichnet und gehören damit zu den Top 1 % der weltweit über 100.000 analysierten Unternehmen. Unseren aktuellen Nachhaltigkeitsbericht haben wir bereits proaktiv nach den European Sustainability Reporting Standards (ESRS) erstellt, auch wenn diese für Unternehmen unserer Grösse erst ab 2026 verpflichtend sind.»
Die Toyota Industries Corporation (TICO) akquirierte bereits im Jahr 2017 mit Vanderlande den Global Player für zukunftssichere logistische Prozessautomatisierung in den Bereichen Lager, Flughäfen und Paketdienste. 2022 folgte der Zusammenschluss mit dem Systemintegrator Viastore aus Stuttgart, den das Publikum auf einem Zweitstand (Halle 10, Stand H48) direkt neben dem Toyota Material Handling Stand entdecken kann.

Toyota MH an der LogiMAT: Halle 10 / Stand G41 und H48

















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