WAGNER Schweiz AG
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Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
«Win-Win» wörtlich genommen
«Win-Win» wörtlich genommen
Combi-LC Blade
Der weltweit grösste Hersteller von Mehrwegestaplern Combilift hat bei den diesjährigen UK Engineering & Manufacturing Awards 2024 eine doppelte Auszeichnung erhalten: Mit dem «Combi-LC Blade» als «Design des Jahres» und mit CEO Martin McVicar an der Spitze den begehrten «Industry Leader Award».
Die Auszeichnung «Designteam des Jahres» wurde dem Heavy Equipment Team von Combilift für seine aussergewöhnliche Arbeit am bahnbrechenden 12-Rad «Combi-LC Blade» verliehen, der auch ein breites Echo in den Medien fand. Der hochmoderne Transporter wurde speziell für die Handhabung von Rotorblättern von Offshore-Windkraftanlagen entwickelt, die bis zu 115 m Länge und ein Gewicht von bis zu 70 t Gewicht erreichen. Das Design, so heisst es, verbessere die Fähigkeit erheblich, die grossen, ungleichmässigen Lasten sicher und effizient von Produktionsstandorten zu Lager- und Einsatzorten zu transportieren.
Leader of the Year: CEO M.Vicar. Fotos: Combilift
Diese innovative Lösung erfülle die wachsenden Anforderungen des Sektors der erneuerbaren Energien, wo die Nachfrage nach effizienten Logistiksystemen steige, da Grösse und Abmessungen von Offshore-Windkraftanlagen weiter zunehmen. Vor der Entwicklung des Combi-LC Blade waren die vorhandenen Transportmethoden oft unzureichend und stellten logistische Herausforderungen dar. Das Heavy Equipment Design-Team von Combilift stützte sich auf seine umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung komplexer Transportsysteme und entwickelte zuvor die renommierten Produktreihen Combi-SC Straddle Carrier und Combi-MG Mobile Gantry.
Auszeichnung als Branchenführer
Der Combi-LC Blade wurde mittlerweile erfolgreich an Produktionsstandorten auf der ganzen Welt eingesetzt, hat seine Wirksamkeit unter Beweis gestellt und die Art und Weise, wie Rotorblätter von Windkraftanlagen gehandhabt und transportiert werden, verändert. Die vom Wissenschafts-Magazin «Eureka» gesponserte Auszeichnung würdigt nicht nur die aussergewöhnlichen Fähigkeiten, die Zusammenarbeit und das Engagement des Teams bei der Lösung einer der dringendsten Herausforderungen in der Logistik für erneuerbare Energien, sondern unterstreicht auch das Engagement des Unternehmens für die Bereitstellung innovativer kundenorientierter Lösungen.
Zusätzlich erhielt Mitbegründer und Combilift-CEO Martin McVicar den begehrten «Industry Leader Award», gesponsert vom Luftfracht-Bodendienstanbieter Menzies. Die Auszeichnung würdigt McVicars «visionäre Führung und sein unerschütterliches Engagement für Innovation, die eine entscheidende Rolle dabei gespielt haben, Combilift von einem kleinen irischen Hersteller zu einem Weltmarktführer im Materialtransportsektor zu machen».
Das Heavy-Equipment-Team
Seit seiner Mitgründung, so die Jury, habe McVicar das schnelle Wachstum des Unternehmens vorangetrieben und es mit einem voraussichtlichen Umsatz von 500 Mio. Euro in diesem Jahr zu einem der grössten Exporteure Irlands gemacht. Sein Führungsansatz verbinde technisches Fachwissen mit einem praxisorientierten, integrativen Führungsstil. McVicar ist für seine technischen Fähigkeiten bekannt und war zuvor als Chefingenieur bei Moffett Engineering tätig, eine Position, die er bereits im Alter von 19 Jahren innehatte.
Unter seiner Führung sei Combilift zum Synonym für innovative Problemlösungen im Materialtransport geworden und liefert weit über Europa hinaus bis hin in die USA und nach Australien massgeschneiderte Lösungen für komplexe logistische Herausforderungen. Die Jury betonte McVicars Fähigkeit, das Unternehmen durch eine Reihe externer Herausforderungen zu steuern, von den Auswirkungen der Pandemie bis hin zu globalen Lieferkettenunterbrechungen, und dabei einen zukunftsorientierten Ansatz beizubehalten, der Wachstums- und Transformations-Möglichkeiten umgesetzt habe.
Fest im örtlichen Leben verankert.
Über den geschäftlichen Erfolg hinaus engagiert sich McVicar intensiv für die Förderung einer starken Unternehmenskultur. Der Hauptsitz von Combilift diene nicht nur als Produktionszentrum, sondern auch als Botschafter der sozialen Verantwortung. Das Unternehmen veranstaltet regelmässig Lehrlingsausbildungs-Programme, Wohltätigkeitsveranstaltungen, Familientage und Bildungsbesuche und festigt so seine Rolle innerhalb der örtlichen Gemeinschaft. Combilift sponsert auch das örtliche Ladies GAA- (Ladies Gaelic Football)-Team und demonstriere damit McVicars Engagement für die Unterstützung der Geschlechtergleichstellung im Sport.
www.combilift.com
www.engineeringmanufacturingawards.com
