WAGNER Schweiz AG
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Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
Manövrierfähigkeit verbessert
Manövrierfähigkeit verbessert
Der zur KION-Gruppe gehörende Staplerhersteller Baoli bringt die elektrische Baureihe KBET 15-20Li auf den Markt.Die neuen 3-Rad-Geräte KBET 15Li, 18Li und 20Li mit 1,5 bis 2,0 t Tragfähigkeit und bis zu 6,5 m Hubhöhe sind ideal für den Einsatz unter beengten Platzverhältnissen.
Dank des neuen Designs und dem kompakten Chassis erreichen sie einen Wenderadius von nur 1,6 m. Das soll sie in engen Gängen und beengten Lagerbereichen besonders effizient machen.
Ausgestattet mit einer 80 V / 228 Ah Lithium-Ionen-Batterie bietet die KBET-Serie schnelles Laden und die Möglichkeit von Zwischenladungen, ohne die Batterie zu belasten. Die wartungsfreien Lithium-Ionen-Batterien emittieren keine gefährlichen Gase beim Ladevorgang.
Die KBET 15-20 Li-Serie wird von zwei Elektromotoren an den vorderen Antriebsrädern und einem Hub Motor mit AC-Technologie angetrieben, was für effizienten Betrieb mit deutlich gesenktem Energieverbrauch sorgt. Die ölgekühlten Lamellenbremsen erfordern weniger Wartungsaufwand im Vergleich zu Trommelbremsen. Die Elektrostapler dieser Serie verfügen über hohe Fahr- und Hubgeschwindigkeiten sowie eine überdurchschnittliche Steigfähigkeit.
Fotos: Baoli EMEA
Die KBET-Gabelstapler verfügen über eine Metallgitterstufe und einen grossen Haltegriff für den sicheren Ein- und Ausstieg. Ein elektronischer Fahrtrichtungsschalter ermöglicht intuitive Fahrtrichtungswechsel. Der hintere Haltegriff mit integrierter Hupe sorgt für sicheres Rückwärtsfahren, die fussbetätigte Feststellbremse vereinfacht den Zugang zum Fahrerplatz und beschleunigt die Bedienung. Für den Komfort des Fahrers ist die KBET-Reihe ausserdem mit zwei Staufächern, USB-Anschlüssen und einem Farbdisplay ausgestattet.
EMEA-Markenchef Francesco Pampuri: «Die KBET 15-20 Li-Serie bietet hervorragende Manövrierfähigkeit sowie hohe Betriebseffizienz und effiziente Lösungen für enge Arbeitsbereiche. Sie ergänzt unsere 4-Rad-KBE 18-20-Reihe und setzt unserer Meinung nach einen neuen Massstab in diesem Segment.»
Baoli EMEA, seit 2009 Teil der KION-Gruppe, bietet umfassende Erfahrung und Expertise in Vertrieb, After-Sales und Marketing. Mit Sitz in Mailand, Italien, ist Baoli EMEA in mehr als 50 Ländern mit über 350 Händlern präsent. Baoli wurde 2003 in China gegründet. Im Jahr 2018 wurde Baoli EMEA als neue Organisation gegründet, um die bestehende Struktur der Marke in Europa, dem Nahen Osten und Afrika (EMEA) auszubauen.
