WAGNER Schweiz AG
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«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Knop, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Toyota sieht radikal «Rot»
Toyota sieht radikal «Rot»
Von 25. bis 27. April wird Toyota Material Handling mit gleich zwei Ankern auf der LogiMAT vertreten sein. Mit dem Hauptstand in Halle 10, und in Halle 3 mit dem neu geschaffenen Bereich Logistics Solutions Integration samt Kooperation mit den Schwesterunternehmen Vanderlande und Viastore.
Auf dem rund 500 m² grossen Stand in Halle 10 soll es drei neue Produkte zu entdecken geben. Neben dem aktualisierten und erweiterten Schmalgangstapler-Sortiment will TMHE zwei neue Geräte präsentieren, die getreu einem «Radical Energy Design» (RED) Konzept für das weiterentwickelte Zusammenspiel zwischen Innovation, Ergonomie und Design stehen. Fokussiert wird das Gerätedesign rund um das modulare Batteriesystem und den Bediener.
J.Lorenz
Die Champions, der Schubmaststapler Toyota BT Reflex und der Elektro-Gegengewichtsstapler Traigo, denen mehrere Ergonomie-Studie vorausgingen und die mit dem German Design Award sowie dem iF Design Award prämiert wurden, sind auf jeden Fall dabei. Neben erhöhtem Fahrkomfort komme es Toyota vor allem auf das «Teamplay» zwischen Bediener und Gerät an. Im Ergebnis wurde dann etwas, was ohnehin schon gut war, noch besser gemacht – wie etwa die neu konstruierte Handballenauflage und Steuerung des Schubmasters BT Reflex.
Fotos: TMHE
Im Bereich der Lithium-Ionen- und Brennstoffzellentechnologie sieht sich Toyota nach wie vor als Pionier und Innovationsführer, um seine Kunden bei der Reduzierung ihrer CO2- Emissionen zu unterstützen. Nach Unternehmens-Angaben besteht das Toyota-Portfolio bereits zu rund 90 Prozent aus Elektrostaplern, die sowohl mit klassischen Blei-Säure-Batterien als auch mit Lithium-Ionen-Technik oder Brennstoffzellenantrieb erhältlich sind. Dank integrierter Telematikhardware und dem Flottenmanagement I_Site lasse sich (wie bei aktuell rund 200.000 vernetzten Fahrzeugen) die Batterielaufzeit weiter optimieren und zusätzlich Energie einsparen. Der auf der LogiMAT erstmals vorgestellte automobilkonforme Ladestecker sorgt für ein noch einfacheres Laden der Lithium-Ionen-Stapler.
Automobilkonform: der Ladestecker
Darüber hinaus präsentiert sich TMHDE mit dem neuen Bereich Logistics Solutions Integration (LSI) als Gesamtanbieter für schlüsselfertige, integrierte Automatisierungslösungen aus einer Hand. Das auf individuelle Kundenwünsche zugeschnittene Lösungsangebot umfasst einige der neuesten Intralogistik-Technologien, die darauf ausgelegt sind, die betriebliche Effizienz und Rentabilität zu steigern. So werden auch Automated Guided Vehicles (AGVs) zu sehen sein. Dabei soll es vor allem um das smarte Zusammenspiel verschiedener Automatisierungslösungen in Verbindung mit den Toyota Regalsystemen gehen. «Wir sind schon Feuer und Flamme für die LogiMAT 2023,» sagt Deutschland-CEO Jan Lorenz.
LogiMAT: Halle 4 / Stand F41
