WAGNER Schweiz AG
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Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Mit dem ersten gemeinsamen Auftritt auf der LogiMAT, die vom 23. bis 25. März 2026 in Stuttgart stattfindet, bündelt Toyota Automated Logistics die Kompetenzen von Bastian Solutions und dem Warehousing-Geschäft von Vanderlande sowie viastore unter der gemeinsamen Marke, die am 1. April 2026 offiziell eingeführt wird. Durch den Zusammenschluss entsteht ein integriertes Angebot aus skalierbaren Systemen, intelligenter Software und umfassenden Lifecycle Services für Logistik und Automatisierung aus einer Hand.
Wachsende Herausforderungen
«Thomas Hibinger und Aaron Jones haben mit der Führung zweier unserer Intralogistik-Unternehmen bereits eindrucksvolle Erfolge erzielt. Ihre Vision hat die Weiterentwicklung der automatisierten Intralogistik massgeblich geprägt und zur Umsetzung innovativer sowie praxisnaher Lösungen beigetragen, um die komplexen und sich wandelnden logistischen Herausforderungen unserer Kunden zu bewältigen», erklärt Hitoshi Matsuoka.
«Warehouse- und Fulfillment-Prozesse laufen rund um die Uhr und kennen weder Zeitzonen noch geografische Grenzen. Mit dieser Zusammenführung schaffen wir für unsere Kunden weltweit zusätzliche Skalierbarkeit, Innovationskraft und langfristigen Mehrwert», sagt Thomas Hibinger, CEO EMEA und APAC (Asia-Pacific).
Der dynamisch wachsende Markt für Intralogistik sei getrieben durch steigende Anforderungen an Liefergeschwindigkeit, höheren Durchsatz, bestmögliche Auftragsgenauigkeit und optimale Lagerperformance. TAL begegne diesen Herausforderungen mit einem integrierten Ansatz entlang der gesamten Automatisierungskette. Damit unterstütze das neue Unternehmen – vom Einstieg in die Automatisierung manueller Prozesse in Bestandslagern bis hin zur Optimierung hochautomatisierter Distributionszentren, wie sie von großen E-Commerce-Plattformen und globalen Fulfillment-Organisationen führender Marken genutzt werden.
Das neue Führungs-Trio
● Hitoshi Matsuoka, CEO, Global: Matsuoka trat 1990 in die Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. (heute Toyota Industries Corporation) ein und war dort zunächst im Vertrieb von Textilmaschinen sowie im Bereich der Materialhandhabung tätig. Von 2020 bis 2025 leitete er als Präsident Toyota Automated Logistics North America. Seit 2025 ist Hitoshi Matsuoka Executive Officer der Toyota Industries Corporation und Mitglied des Board of Directors von Toyota Material Handling Europe.
● Thomas Hibinger, CEO, EMEA und APAC: Hibinger ist derzeit Präsident und CEO von viastore. Er verantwortet ein breit gefächertes Portfolio innovativer Lösungen für Materialfluss und Distribution. Unter seiner strategischen Führung stellt das Unternehmen umfassende Technologien, Systeme und Softwarelösungen für die Lagerautomatisierung in mehr als 3000 Anlagen in Europa bereit.
● Aaron M. Jones, CEO, Americas: Jones ist derzeit Präsident und CEO von Bastian Solutions. Während seiner Amtszeit verantwortete er eine Phase starken Wachstums, in der sich der Unternehmensumsatz mehr als vervierfachte. Nach der Übernahme der Präsidentschaft vom Unternehmensgründer führte er Bastian Solutions sowohl durch die Transformation zur Tochtergesellschaft der Toyota Automated Logistics Group als auch durch fünf strategische Akquisitionen.
An der LogiMAT: Halle 1, Stand 1J31
