WAGNER Schweiz AG
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Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
Palettenmarkt unter Druck
Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.
Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Surfen im Palettenlager
Surfen im Palettenlager
Auch Swisslog nimmt verstärkt die Lebensmittel-Logistik in Blick. Mit der «PowerStore»-Lösung aus Buchs lassen sich laut Angaben aus dem Aargau bis zu 60 % mehr Paletten als mit manuellen Systemen lagern. Perfekt für Lager mit niedriger Decke, kleinerem Produktsortiment und hohem Durchsatz.
Dank des modularen Systems könne jede PowerStore-Lösung individuell an die Form und Grösse unterschiedlicher Lagergebäude (sogar an ovale Deckenkonstruktionen) angepasst, das Paletten-Shuttle-System von -30°C in der Tiefkühllagerung bis hin zu 50°C Aussentemperatur eingesetzt werden. Was aussieht, als surfe die Gerätschaft buchstäblich in dieser Hochregal-Landschaft eröffne völlig neue Möglichkeiten für die Automation in vorhandenen Lagern. Sozusagen die «Lösung hinter dem Salat».
Weniger um Salat, als um Getränke ging es bei Pepsi Bottling Ventures (PBV) in Garner im US-Bundesstaat North Carolina, wo Swisslog die PowerStore-Technik installierte. Der grösste, nicht börsennotierte Hersteller, Verkäufer und Vertreiber von Pepsi-Cola-Getränken in den USA hatte sich für die PowerStore-Technologie entschieden, um die Lagerkapazität in seinem bestehenden Flachbau um über 60 Prozent zu erhöhen, und erreichte damit laut eigenen Angaben sogar 61,5 Prozent.
Bis dahin wurden im 54.000 Quadratmeter grossen Lager bis zu vier Paletten auf dem Boden übereinander gestapelt. Mit PowerStore wurde die Verteilung auf 7800 Paletten so konzipiert, dass Gabelstaplerfahrer die Ladungsträger über ein zweischichtiges Förderband ein- und auslagern können. Swisslog realisierte das Verteilzentrum in Batesville mithilfe einer modernen Lagersoftware (Warehouse Execution Software) so, dass eine Vielzahl von Artikelmengen mit verschiedenen Geschwindigkeiten verarbeitet werden könne.
Abb.: Swisslog
Die skalierbare Lösung beinhaltet Split-Case-Kommissioniermodule, Wagenkommissionierung ab Regalplätzen, Kühlhaus-Kommissionierung und Auslagerungsstationen. «Eine allgemeine, konventionelle Erweiterung wäre weniger wünschenswert gewesen, da sie dauerhafte, langfristige Ineffizienzen durch eine längere Fahrzeit der Gabelstapler und höhere Kosten für Heizung und Kühlung der Anlagen mit sich gebracht hätte», sagt Matthew Bucherati, SVP Operations bei Pepsi Bottling Ventures.
