WAGNER Schweiz AG
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Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Siemens-Ladestationen für die US-Post
Siemens-Ladestationen für die US-Post
L. DeJoy
Die US-Post (USPS) hat damit begonnen, ihre Sortier- und Lieferzentren mit Ladestationen für die geplante Flotte von mehr als 66.000 Elektro-Fahrzeugen auszustatten. Teil der Modernisierung einer insgesamt ganz schön in die Jahre gekommenen Lieferflotte im Rahmen des Zehn-Jahres-Plans «Delivering for America».
Die ersten 14.000 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge des Postdienstes werden von drei Lieferanten hergestellt: Siemens, Rexel/ChargePoint und Blink. Bei der gestrigen Veranstaltung wurden auch batterieelektrische COTS-(commercial-off-the-shelf)-Fahrzeuge vorgestellt, die von Ford in Serie hergestellt werden sollen. USPS plant die Beschaffung von insgesamt 21.000 solcher Elektrofahrzeuge – davon 9250 von Ford. Bis 2028 sollen mindestens 45.000 batterie-elektrische Lieferfahrzeuge der nächsten Generation (NGDVs) hinzukommen, wodurch die Gesamtzahl der Elektrofahrzeuge in der Lieferflotte auf die genannten 66.000 steigen soll.
Im Beisein von Vertretern des Weissen Hauses wurden die ersten Ladestationen im South Atlanta Sorting and Delivery Center (S&DC) vorgestellt. Ladestationen wie diese sollen das ganze Jahr über an Hunderten neuer S&DCs im ganzen Land installiert werden um die grösste Elektrofahrzeugflotte des Landes mit Strom zu versorgen.
Liefern - auch wenn der Hurrikan mal wieder schneller war. Fotos: USPS
Die Elektrifizierung und Modernisierung der Zustellflotte des Postdienstes ist Teil einer 40-Mrd.-Dollar-Investitionsstrategie der Organisation zur Modernisierung und Verbesserung der USPS-Verarbeitungs-, Transport- und Zustellnetzwerke.
«Wenn wir unsere Betriebsprozesse umgestalten und in neue Automatisierung, neue Technologien sowie modernisierte Anlagen und Fahrzeuge investieren», so Generalpostmeister Louis DeJoy, «werden wir erhebliche Effizienz-Steigerungen erzielen, die unsere Kosten senken, unseren CO2-Fussabdruck verringern und den Abfall minimieren.» Wir sind dankbar für die Unterstützung des Kongresses und der Biden-Regierung durch die Finanzierung des Inflation Reduction Act die heute hier sichtbare Elektrifizierung zu erlauben.»
