WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Die Partnerschaft soll beiden Unternehmen den Einsatz moderner, skalierbarer Paletten-Shuttle- Systeme erleichtern, die anspruchsvolle Leistungs- und Platzanforderungen erfüllen. «Unsere Unternehmen teilen dieselben Werte. Wir sind beide familiengeführt, verfügen über jahrzehntelange Erfahrung und teilen die Leidenschaft, Logistik neu zu denken», erklärt Mauro Lunardelli, Leiter der Business Unit Logistics Solutions bei SSI Schäfer.
Logistik neu denken
«Für Moffett Automation passt diese Partnerschaft perfekt zu unserer Mission, kontinuierlich innovative und intelligente, platzsparende Palettenlagersysteme zu entwickeln, die sich in der Praxis einfach umsetzen lassen», ergänzt Sam Moffett, Gründer und Geschäftsführer von Moffett Automation. «Durch die Kombination unserer frei fahrenden Shuttle-Technologie und eigener Software mit SSI Schäfers Wamas Warehouse Management System (WMS), globaler Reichweite und Integrationskompetenz entstehen hochinnovative Lösungen, die Kunden die Sicherheit geben, auch komplexe oder platzkritische Gebäude zu automatisieren.»
Pallet Roaming Shuttle von Moffett
Sowohl SSI Schäfer als auch Moffett Automation wissen um die Herausforderungen, mit denen sich kleine und mittelständische Unternehmen konfrontiert sehen. Neben dem Bedarf an skalierbaren Lösungen sind es vor allem bauliche Einschränkungen wie geringe Hallenhöhe oder komplexe Lagerlayouts, die viele Unternehmen vom Schritt in die Automatisierung abhalten.
Hier kommen die intelligenten, frei fahrenden Shuttles und integrierten Palettenlagersysteme ins Spiel. Die kompakten Shuttles bewegen sich unabhängig durch Gänge, Querachsen und Ebenen, wählen den effizientesten Weg und liefern selbst unter Tiefkühlbedingungen Höchstleistung.
Die nächste Stufe
Die Shuttles sollen vor Ort vorhandenen Raum dank kompakter Bauweise und multidirektionaler Bewegung maximal ausnutzen können und sind laut Moffett auch bei geringerem Lagervolumen wirtschaftlich einsetzbar. Hochentwickelte Steuerungssoftware sorge für kurze Zugriffszeiten, hohen Durchsatz und optimalen Warenfluss. Zudem lassen sich die Shuttles nahtlos in bestehende Warehouse Management Systeme integrieren, flexibel konfigurieren und modular erweitern – und machen so Automatisierung auch dort möglich, wo sie bisher als zu aufwendig oder kostenintensiv galt.
Auf der Messe
«Die 4-Wege-Shuttle-Technologie ist ein absoluter Wettbewerbsvorteil – besonders in Zeiten, in denen Flexibilität und Effizienz entscheidend sind», betont Markus Schellinger, Head of Market Sector Production Logistics bei SSI Schäfer. «Mit der Erweiterung unseres Portfolios bieten wir noch bessere Skalierbarkeit und unterstützen unsere Kunden beim Wachstum. Zudem profitieren Anwender von einer einfachen Integration in bestehende WMS-Systeme und einer smarten Routenplanung.»
Die ersten gemeinsamen Projekte von SSI Schäfer und Moffett Automation sind bereits in Planung. Beide Partner zeigen sich davon überzeugt, dass dies der Beginn einer langfristigen Zusammenarbeit ist, der die Lagerlogistik nachhaltig verändern werde.
