WAGNER Schweiz AG
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Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Vor imposanter Grossrats-Kulisse
Vor imposanter Grossrats-Kulisse
Der alle zwei Jahre stattfindende Event der «Leaders in Supply Chain» (LSC), vormals als «Logistikleiterclub» der Schweiz bekannt, war mit 110 Teilnehmern am Sitz des Kantonsparlaments in Aarau ein voller Erfolg. Gastreferent war Rolf André Siegenthaler, Chef der Logistikbasis der Armee.
In der beeindruckenden Kulissse des Grossen Ratssaals blickten die «Leaders in Supply Chain» auf ein bewegtes Jahr 2024/2025 zurück. Besondere Würdigung erfuhren die positive Entwicklung innerhalb der Mitgliedschaften, spannende Events, «die gezeigt haben, wie stark unsere Community ist» (Tim Robel, GS1 Industry Engagement Logistics) und die Ehrung treuer Clubmitglieder.
Clubleitung im Wandel
Nach vier Jahren engagierter Arbeit verabschiedeten sich Natalie Kampert und Mark Hohmann aus der Clubleitung. «Beide haben den Club in dieser Zeit massgeblich geprägt», so LSC-Präsident Jan Eberle. In der Clubleitung willkommen geheissen wurden Markus Müller und Anita Mändli.
Die Logistikleiter: Neu aufgestellt
Mit dem Jahresprogramm 2026 sei erneut ein spannendes Setup geschaffen worden – und dank live durchgeführter Umfragen hatten die Mitglieder Gelegenheit sich direkt einzubringen. Besondere Beachtung fand nach dem Motto «Operatives Wollen setzt logistisches Können voraus» der Gastvortrag von Rolf André Siegenthaler, Chef der Logistikbasis der Armee, der interessante Einblicke in die Armeelogistik gab.
Einblicke in die Armeelogistik
Siegenthaler bedankte sich für die Einladung. «Ich habe mich sehr wohl gefühlt unter Branchenkollegen. Die Gefahren der internationalen Lage mit ihren Risiken und Ungewissheiten werden dem Logistiker rascher vor Augen geführt als dem Rest der Gesellschaft und dies sehr handfest und real. (...) Dass wir die Dinge ähnlich sehen, hat mich wenig überrascht».
Der Abend fand seinen Ausklang beim Apéro im Rathauskeller im Grossratsgebäude Aarau mit laut den Beteiligten zahlreichen guten Gesprächen und neuen Impulsen für die Zukunft der Branche.
Apéro im Rathauskeller
Der LSC ist eine branchenübergreifende Netzwerkplattform exklusiv für Schweizer Logistikkader. Er untersteht dem Patronat von GS1 Switzerland und bietet eine ganzheitliche und praxisnahe Plattform für den gegenseitigen Erfahrungs- und Informationsaustausch. In Form von professionell durchgeführten Firmenbesuchen und Fachvorträgen werden den Mitgliedern exklusive Branchen-Insights geboten.
Zielstrebige Entwicklung
Die Clubleitung besteht aus vier Mitgliedern, die für das Jahresprogramm verantwortlich zeichnen und höchstens zwei Mal hintereinander für jeweils zwei Jahre von der Community gewählt werden. GS1 Switzerland fördert die Entwicklung des LSC, der auf weitere Statuten verzichtet, und unterstützt diesen sowohl administrativ wie auch finanziell.
Der LSC zählt gegenwärtig über 700 Mitglieder, davon 571 in der Deutschschweiz, und 138 in der Westschweiz.
